通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，郭台从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，郭台同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。

在汽车之家看来，铭再用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。汽车之家党委书记、谈台首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，防务汽车之家也在不断更新专业内容。吴涛表示，靠和基于海量高质数据和人工智能科技，靠和汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。此外，何要汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

同时，中国中国随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。线下方面，人打人汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

科技与安全智能化的崛起，郭台促使更多智能评测内容应运而生，郭台也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：铭再一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。吴涛表示，谈台基于海量高质数据和人工智能科技，谈台汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

此外，防务汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。今年4月份，靠和商务部、靠和财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

同时，何要随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。现场有超200位车企高层、中国中国行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。